NGÔ
Giá ngô CBOT giảm vào phiên thứ hai do bán kỹ thuật và chênh lệch do thị trường đậu mạnh hơn sau những cơn mưa làm dịu đi thời tiết hạn hán gần đây làm cải thiện tình trạng vụ mùa. Theo USDA, gần 950 ngàn tấn ngô đã được xuất khẩu vào tuần trước.
Chốt phiên thứ ba, giá ngô CBOT giảm trong bối cảnh áp lực từ giá dầu thô kéo dài tăng rủi ro an ninh trong khu vực Biển Đỏ. Ngoài ra Trung Quốc cũng đã dỡ bỏ các hạn chế đối với ngô và các cây trồng khác từ Nga
Giá ngô tiếp tục giảm vào phiên thứ tư sau khi chính phủ Mỹ đóng cửa hai tuyến đường sắt quan trọng dẫn vào Mexico để đối phó với làn sóng di cư tăng. Giá ngô không có nhiều biến động vào phiên thứ Năm.
LÚA MÌ
Giá lúa mì chốt phiên thứ hai giảm do việc chốt lời từ các phiên tăng trước đó và nhu cầu xuất khẩu của Mỹ chậm lại gây áp lực lên giá. USDA cho biết tuần trước Mỹ đã xuất khẩu khoảng 285 ngàn tấn lúa mì, đạt mức thấp so với ước tính của các thương nhân.
Giá lúa mì phục hồi vào phiên thứ ba ngay cả khi Ai Cập mua lúa mì Nga làm tăng nguồn cung lớn và giá thấp hơn của Nga. 10 triệu tấn lúa mì đã được Ukraine xuất khẩu thông qua hành lang Biển Đen theo như thông tin từ phó thủ tướng Ukraine.
Chốt phiên thứ Tư, giá lúa mì quay đầu giảm do các nhà phân tích nâng cao ước tính sản lượng Biển Đen và các thương nhân điều chỉnh vị thế của họ trước lễ Giáng Sinh
Chốt phiên ngày thứ Năm, giá lúa mì tăng trở lại.
ĐẬU NÀNH
Ngược lại với lúa mì, giá đậu tăng vào phiên thứ hai do nhu cầu xuất khẩu của Mỹ cải thiện và chính phủ mới của Argentina cho biết họ sẽ tăng thuế xuất khẩu đối với bột đậu nành. Những cơn mưa gần đây của Nam Mỹ đã làm ổn định mùa màng bị hạn hán.
Giá đậu giảm vào phiên thứ ba và thứ tư do dự báo thời tiết cho thấy sẽ có mưa ở Brazil trong vài ngày tới.
Chốt phiên ngày thứ Năm, giá đậu tương tiếp tục giảm phiên thứ ba liên tiếp do thời tiết thuận lợi diễn ra tại Brazil và một số quốc gia xuất khẩu hạt có dầu hàng đầu thế giới
Nguồn: thitruonghanghoa.com
TIN NGẮN
Hãng tàu Hapag Lloyd và OOCL vừa qua đã cho biết họ sẽ tránh biển đỏ sau các cuộc tấn công của nhóm Houthi của Yemen vào các tàu đã làm gián đoạn thương mại toàn cầu. Các cuộc tấn công bằng tên lửa vào tàu vận chuyển hàng hóa khiên chuỗi cung ứng rơi vào tình trạng rối loạn
(giacatloi.vn)
Hãng tàu CMA CGM đã áp dụng phí Biển Đỏ (RED SEA Charge) do lo ngại an ninh trên khu vực này.
(phaata.com)
